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DESCRIPTION DE L’EXTERIEUR    ŒUVRES MORTES

PONTS : deux, en forme.

Pont principal :
construit sans lisses ni barrot suivant le principe de la coquille d’œuf ilreçoit l’accastillage du bateau,
trois winches Barrien 16, 6 filoirs, 2 aérateurs, 4 demistaquets, 2 gros taquets et un de taille moyenne
 tous en aluminium, une platine pour un loch à poisson, 4 platines avec manilles et poulies pour les
écoutes. Il est ouvert en son centre par le poste de pilotage. Le long de la coque entre les bras de liaisons une boîte ouverte de 4 panneaux.

Pont du flotteur :
construit en coquille d’œuf il reçoit 2 platines avec manilles et poulies, et deux capots ouvrant sur deux
petits volumes de rangement situé au centre de la coque entre les bras de liaisons, 12 pontets pour la fixation du trampoline, en son centre il porte sur toute la largeur de la coque le numéro 41.

 POSTE DE PILOTAGE :

au centre de la coque principale, sous le vent de cette coque. Un banc en travers de la coque permet
au barreur de s’asseoir et de diriger le bateau en demeurant à l’abri des paquets de mer. Une petite superstructure en plexiglas fait office pare brise et de rouf, elle est rehaussée par une capote cabriolet tendue par deux arceaux mobiles.

 BRAS DE LIAISON :

deux, moulés en forme, il portent sur la façade au milieu l’inscription CHEERS Christiansted ,
et sont équipés chacun d’une petite pièce en bois recouverte de cuir destinée à recevoir
 une bôme en cas de réduction de voilure. Sur l’autre face, une lisse de bois percée de trous
pour la fixation du trampoline.

BLISTER :

sur le coté au vent de la coque principale est rapporté un volume de flottabilité destiné à
déséquilibrer le bateau en cas de chavirage latéral de ce côté. Au milieu de la face latérale
est inscrit le numéro 41.

COULEUR :

jaune, les mats et les bômes sont vernis.